Kogelkraan 3-delig in staal of RVS (inox) met pneu. motor, draadaansluiting F/F BSP

264.261 405.10 excl. BTW

Wissen

De samenbouw:
3-delige kogelkraan met enkelwerkende of dubbelwerkende pneumaat | Kogelkraan met volle doorlaat in RVS 316 (CF8M) of staal A216WCB| kogel altijd in RVS | Draadaansluiting BSP FF | Isotop flens (ISO5211) voor directe opbouw, met lekdetectie. | Kogelzittingen in RTFE (glasvezel versterkte teflon) | TS: -45°C tot 180°C | Ontworpen volgens EN12516, inbouwmaat DIN3202 M3/S13 | Voorzien van  ACTREG pneumaat, | berekend voor minimuum 6 bar stuurlucht, maximaal 10 bar drukverschil over de klep (voor andere drukken, contacteer ons)  | CE, Ta LUFT, Ex, 3.1 cert, ISO9001, PED
De pneumaat:
Huis in geanodiseerd aluminium, epoxy gecoate kappen | Stuurdruk: min 6 – 8 bar – 1/4″G aansluiting | SIL3, Ex II2G/D (zone 1,2,21 & 22) | Samenbouw | berekend voor stuurdruk van min 6bar | Max drukval over de klep 10 bar | Zonder eindeloopcontacten en stuurventiel |

Verschil enkel- en dubbelwerkende pneumaat:
– Dubbelwerkend pneumaat:
Als de perslucht weg valt blijft de kraan in zijn huidige positie staan, er gebeurt niets.
– Enkelwerkende pneumaat:
Indien het gewenst is dat de kraan naar een open stand, of gesloten stand terug keert (veilige positie) wanneer de perslucht weg valt moet je kiezen voor kleppen met een enkelwerkende pneumaat.  In enkelwerkende pneumaten zitten veren, die er voor zorgen die de klep draait naar een veilige stand als er geen perslucht druk meer is, of onvoldoende perslucht druk.
Je kan kiezen uit 2 standen: NO (normaal open) of NG (normaal gesloten).  Bij NG gaat de kraan dus dicht als de perslucht weg valt.

Gewicht Niet beschikbaar
Diameter

, , , , , , , ,

Automatisatie - Motoren

,

Materiaal huis/body

,

Beoordelingen

Er zijn nog geen beoordelingen.

Wees de eerste om “Kogelkraan 3-delig in staal of RVS (inox) met pneu. motor, draadaansluiting F/F BSP” te beoordelen

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *

Sorry, no attachment available !
nl_BEDutch
nl_BEDutch
Scroll to Top